  |
 |
||||
| Karttalinkki | *** Kuvia 18.8.2012 Avoimet ovet
-päivän tapahtumasta (1, 2) *** |
||||
2013 Museo avoinna: 23.-24.2 8.-10.3 25.-31.3 klo 11.30-16 Touko-syyskuu klo 10-18 Vapaa pääsy! muina aikoina:  |
Gloster Gauntlet |
MiG-21F |
MiG-21BIS |
Saab Draken | Fouga Magister |
| Folland Gnat | Focke-Wulf Stieglitz | K-8B | Ka-6CR |
PIK-5c |
|
| Harakka I | PIK-7 Harakka II | PIK-7 Harakka III | Muna-Harakka II | Moottoriharakka | |
| Fibera UTU | SZD-9 Bocian | Aimo Suomalan kevythelikopteri | Uusi 2013! Grunau Baby |
 |
|
| Vierailijajoita: |
Valmet Vinka | Tiira | RV-6 | ||
| Kunnostus/ entisöinti: |
Mucha Standard |  |
  |
||
Karhulan Ilmailukerhon lentomuseo on ainoa laatuaan Kymenlaaksossa. Vanhojen koneiden säilyttämistä oli kerhossa jo pitkään haaveiltu. Kerhon ensimmäinen liitokone Harakka I oli laitettu talteen jo vuonna 1959. Konkreettinen museotoiminta alkoi kuitenkin vasta elokuussa 1992, kun ilmavoimat luovutti kerholle säilytykseen käytöstä poistetun Fouga CM 170 Magister FM-43 koneen. Se sijoitettiin aluksi purjekonehalliin. Syksyllä 1995 valmistui nykyinen museohalli, jonne kerhon hallussa olevat museokoneet siirrettiin. Lentomuseon laajennusprojekti tulevia museokoneita varten valmistui toimintakaudelle 2008. Tänä päivänä museossa on useita esillä olevia koneita pysyvässä näyttelyssä. Vuonna 1945 perustetun kerhon omaan toimintaan liittyvän historian säilyttämisen ohessa, Karhulan Ilmailukerho ylläpitää Kymissä sotavuosina toimineen Hävittäjälentolaivue 34:n perinnettä, mitä kautta museolla on kytkentä Ilmavoimiin. Kymin kenttä rakennettiin sotavuosina 1942-43 Messerschmitt Bf 109- koneilla toimivalle laivueelle Kotkan kaupungin ilmapuolustuksen tehostamiseksi. Tiedustelut: "Museomestari"
Jyrki Laukkanen
|
|||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Galleria valmistuu tuonnempana |  |
 |
 |
 |
